Vent’anni di attività e una nuova fase di sviluppo: la presenza di EasyJet all’aeroporto di Milano Malpensa raggiunge nel 2026 un traguardo simbolico, accompagnato da un ulteriore rafforzamento operativo e tecnologico.
La compagnia ha scelto di celebrare l’anniversario rilanciando sul fronte della flotta: nei mesi estivi entreranno in servizio tre nuovi Airbus A321neo, destinati a sostituire aeromobili di generazione precedente. Un passaggio che porterà a dieci il numero di velivoli Neo basati nello scalo, su un totale di ventidue aerei operativi.
Il rinnovamento si inserisce in una strategia più ampia che punta su maggiore efficienza, incremento della capacità e riduzione dell’impatto ambientale. I nuovi aeromobili, infatti, permettono di trasportare fino a 235 passeggeri per volo, rispetto ai 186 dei modelli precedenti.
Dalla prima base al primato milanese
La storia di EasyJet a Malpensa inizia nel 1998 con un collegamento da Londra Stansted. Il salto decisivo arriva nel 2006, quando viene inaugurata la base operativa con tre aerei e circa cento dipendenti.
Da allora, la crescita è stata costante. Oggi la compagnia conta 76 rotte attive da Malpensa, quasi 50 mila voli annuali e una capacità che supera gli 8,7 milioni di posti. Per la stagione estiva 2026 sono previsti 5,7 milioni di posti su un network che collega 16 Paesi, includendo mete turistiche molto diverse tra loro: dalle isole di Capo Verde ai paesaggi nordici delle Lofoten, fino all’Islanda e al Caucaso.
Il rafforzamento non riguarda solo Malpensa. A un anno dall’apertura della base presso Aeroporto di Milano Linate, EasyJet consolida la propria posizione anche nello scalo cittadino, dove opererà 23 rotte nella prossima estate con cinque aeromobili basati.
Complessivamente, la compagnia si conferma primo vettore per capacità sui due aeroporti milanesi, con circa 100 rotte e 12 milioni di posti disponibili nel 2026.
L’impatto economico sul territorio lombardo
La crescita di EasyJet a Malpensa si riflette anche sul tessuto economico regionale. Secondo una stima elaborata da Assolombarda Servizi, il valore aggiunto generato dalla compagnia in Lombardia è passato da 72,6 milioni di euro nel 2006 a oltre 892 milioni nel 2024.
Nel complesso, l’impatto economico cumulato supera gli 8,5 miliardi di euro. Sul fronte occupazionale, i circa 1.200 dipendenti diretti si traducono in un effetto moltiplicatore che coinvolge fino a 12 mila posti di lavoro complessivi.
La diffusione delle rotte ha inoltre ampliato l’accessibilità del territorio: circa 8,8 milioni di persone possono raggiungere una delle basi lombarde della compagnia in meno di un’ora, un dato che evidenzia il ruolo di EasyJet nella mobilità regionale.
Investimenti e sostenibilità al centro della strategia
Nel corso delle celebrazioni, alla presenza di rappresentanti istituzionali tra cui Matteo Salvini, Attilio Fontana e Arianna Censi, è stato sottolineato il valore strategico della collaborazione tra compagnia, istituzioni e sistema aeroportuale.
Per Lorenzo Lagorio, la base di Malpensa rappresenta “il cuore della presenza in Europa continentale”, mentre Armando Brunini ha evidenziato come gli investimenti in aeromobili di nuova generazione confermino una traiettoria condivisa orientata a crescita e sostenibilità.
Tra eventi e marketing, il viaggio diventa esperienza
Accanto agli annunci industriali, l’anniversario è stato accompagnato anche da iniziative rivolte al pubblico. Il Terminal 2 si è trasformato in uno spazio celebrativo, con una lounge temporanea e cocktail ispirati alle destinazioni del network.
Parallelamente, l’iniziativa “BarFly” ha portato l’identità del brand nei locali milanesi, coinvolgendo indirizzi noti come Rita Cocktails, Lacerba, Da Orient e Frida. Un modo per estendere l’esperienza di viaggio oltre l’aeroporto e rafforzare il legame con la città.
Una presenza che ridefinisce la connettività
A vent’anni dall’apertura della base, EasyJet a Malpensa appare come un tassello centrale non solo per la compagnia ma per l’intero sistema dei trasporti lombardo.
Tra rinnovo della flotta, espansione delle rotte e impatto economico, il vettore consolida una posizione che guarda al futuro del traffico aereo europeo, puntando su capacità, efficienza e accessibilità.
