Grazie a Bentley Torcal, la casa automobilistica britannica introduce il suo primo modello completamente elettrico e apre un nuovo capitolo della strategia di prodotto. Presentato a Londra il 23 settembre 2026, il SUV rappresenta la quarta linea della gamma e affianca le motorizzazioni tradizionali e ibride già disponibili. Progettato, sviluppato e costruito a Crewe, in Inghilterra, il nuovo modello coinvolge una rete di fornitori britannici e costituisce un investimento significativo nella produzione automobilistica del Regno Unito.
L’obiettivo è trasferire nella mobilità elettrica alcuni degli elementi che caratterizzano la produzione Bentley: prestazioni elevate, attenzione alla lavorazione artigianale, materiali ricercati e comfort nei viaggi di lunga percorrenza. Il progetto è stato concepito anche come riferimento per le future generazioni di vetture del marchio, indipendentemente dal tipo di propulsione.
Design, proporzioni e identità Bentley
Il lavoro del gruppo guidato dal direttore del design Robin Page ha portato alla realizzazione di un SUV dalle linee basse e slanciate, con passo lungo, sbalzi ridotti e una parte frontale pronunciata. La calandra a diamante illuminata e i richiami stilistici a modelli storici, tra cui la Continental T, contribuiscono a mantenere un legame con il linguaggio estetico del marchio.
Anche l’abitacolo riprende alcuni tratti distintivi della casa, reinterpretandoli attraverso superfici essenziali, rivestimenti in pelle, inserti in legno, alluminio e nuovi tessuti. I sedili anteriori prevedono regolazioni a 16 vie, riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio. Tra gli optional figurano sistemi capaci di modificare la distribuzione della pressione e regolare automaticamente la temperatura dei sedili. Per la prima volta su una Bentley, anche la seduta posteriore a tre posti dispone di un sistema di ripiegamento elettrico.
Bentley Torcal: prestazioni elettriche e autonomia
La propulsione si affida a due motori elettrici sincroni a magneti permanenti e a un’architettura a 800 volt. La batteria agli ioni di litio ha una capacità netta di 113 kWh. Nella configurazione più potente, il sistema raggiunge 888 CV e 1.350 Nm di coppia, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e una velocità massima di 260 km/h.
L’autonomia dichiarata arriva a 600 chilometri secondo il ciclo WLTP. La ricarica dal 10 all’80% richiede meno di 20 minuti utilizzando una colonnina da 400 kW. Secondo i dati comunicati dal costruttore, sette minuti di collegamento sono sufficienti per recuperare circa 160 chilometri di percorrenza.
Una parte rilevante dello sviluppo ha riguardato il comportamento dinamico. Il Torcal introduce una sospensione completamente attiva, per la prima volta su una Bentley, abbinata ad ammortizzatori adattivi e sterzatura integrale. Il sistema interviene indipendentemente su ciascun ammortizzatore, con l’obiettivo di migliorare la stabilità, la precisione di guida e il comfort su differenti tipi di fondo stradale.
Un abitacolo tra tecnologia e nuovi materiali
La digitalizzazione interessa anche l’esperienza a bordo. Quattro modalità, denominate Bentley, Comfort, Sport e Refresh, modificano illuminazione, climatizzazione, suono e informazioni visualizzate, adattando l’ambiente alle diverse esigenze di viaggio. Sono inoltre disponibili un head-up display con realtà aumentata, riconoscimento facciale per il caricamento delle preferenze del conducente e funzioni di parcheggio assistito, anche da remoto.
Particolare attenzione è stata riservata alla scelta dei rivestimenti. Tra le novità figura un tessuto automobilistico in lana Merino al 100%, sviluppato con l’azienda britannica Fox Brothers e certificato secondo il Responsible Wool Standard. Debutta anche una finitura in noce ottenuta attraverso l’assemblaggio di strati sottili di legno recuperato e carta riciclata. La proposta comprende inoltre nuove superfici in alluminio lavorato e diverse combinazioni di pelle e materiali tecnici.
Un altro elemento caratteristico riguarda il suono. In assenza della tradizionale motorizzazione a combustione, Bentley ha sviluppato una composizione acustica originale, realizzata con strumenti musicali come percussioni, viola e basso. Il risultato, denominato Bentley Dynamic Symphony, varia in funzione della velocità e della richiesta di coppia, cercando di mantenere un rapporto percettivo tra conducente e vettura.
Due versioni per il debutto
Al lancio il Bentley Torcal sarà disponibile in due configurazioni. La versione standard eroga 821 CV e 1.194 Nm di coppia, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 250 km/h. La variante S porta invece la potenza a 888 CV e introduce modifiche estetiche specifiche, tra cui dettagli esterni neri, diffusore posteriore, cerchi dedicati e finiture interne sportive.
Con una lunghezza di circa cinque metri, il SUV offre un bagagliaio da 460 litri, affiancato da un vano anteriore da 90 litri. La dotazione comprende inoltre sistemi di assistenza alla guida, quattro porte motorizzate e un tetto panoramico in vetro oscurabile elettricamente.
Il Torcal segna dunque un passaggio rilevante per Bentley, chiamata a confrontarsi con la transizione elettrica senza rinunciare agli elementi che ne hanno definito la produzione. Restano in attesa di omologazione europea i dati definitivi relativi a emissioni di CO₂, consumi elettrici e autonomia per il mercato UE.
Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito ufficiale Bentley.
