Degno erede dei prestigiosi orologi che hanno permesso a Girard-Perregaux di costruire una reputazione di eccellenza, il tourbillon Esmeralda non è una storia ricca di passione per l’estetica e la precisione. Fin dalla fondazione della Manifattura e poi con la messa a punto, nel 1860, del primo orologio a Tourbillon con Tre Ponti, Constant Girard si trova avvicinando sempre più alla perfezione dell’orologiera, usando la struttura del tourbillon e sulla forma dei componenti. Una rivoluzione, questa, nella storia dell’orologeria, che per la prima volta considera il meccanismo di un orologio come un elemento di design a sé stante, al di là della sua tecnica.
Questa costruzione pressoché minimalista ottenne nel 1867 un primo premio di cronometria all’Osservatorio di Neuchâtel e in seguito richiesto il permesso a Girard-Perregaux di conquistare una medaglia d’oro in occasione dell’Esposizione universale di Parigi del 1889. A seguito dell’esposizione , il famoso gioielliere e venditore di orologi Hauser, Zivy & Cie, proprietario delle boutique “La Esmeralda” a Parigi e in Messico, da cui deriva il nome dell’orologio di oggi, è stato incaricato di vendere questo eccezionale orologio da tasca.
Nel 2016, in occasione del suo 225 ° anniversario, Girard-Perregaux ha presentato un Tourbillon Esmeralda in oro rosa ispirato a questo famoso orologio da tasca. Vincitore del titolo del “Premio Tourbillon Watch 2016” assegnato dal Grand Prix dell’Orologeria di Ginevra, è una magnifica espressione meccanica di una ricerca estetica dedicata alla massima precisione che la Manifattura intende raggiungere.
Trascendente, maestoso, con un design inimitabile e ineguagliabile, il calibro Tourbillon con Tre Ponti è affermato nella storia come il più antico movimento di orologi ancora in produzione, dal momento che la sua struttura generale è rimasta invariata dal 1860. Sintesi di principi estetici, tecnici e simbolici, la platina accoglie ponti, bariletto, ruotismo e tourbillon in oro massiccio. I ponti a forma di freccia a doppia punta sono interamente decorati a mano e riflettono alla perfezione nei ponti dello storico La Esmeralda. La superficie delle frecce è lucidata a specchio, i bordi sono smussati e i lati trafilati.
Per accentuare il contrasto visivo e catturare meglio la luce, i ponti sono delicatamente lavorati su un banco, vale a dire accuratamente arrotondati a mano con l’aiuto di un brunitoio. Al centro, i castoni diamantati sorretti da due viti determinano l’allineamento sullo stesso piano del bariletto, della ruota centrale e della gabbia del tourbillon.
La gabbia del tourbillon, che al suo interno accoglie 80 componenti, è interamente rifinita a mano grazie all’eccellente savoir-faire dell’orologiaio addetto all’assemblaggio. Con la sua caratteristica forma una lira lucida a mano, che mostra la firma della Manifattura, questo organo perfettamente bilanciato con le sue rivoluzioni quasi ipnotiche ospita un grande momento d’inerzia che oscilla a 21.600 alternanze all’ora (3Hz).
Il calibro da 16 linee (36,60 mm di diametro) e 8,41 mm di spessore richiede un mese di lavoro per l’assemblaggio dei 310 componenti. La struttura ternaria della platina spicca a colpo d’occhio.
Analogamente, il sistema di carica automatica unidirezionale si basa su un microrotore posizionato in modo concentrato sotto il bariletto, piuttosto ai bordi. Grazie a questa ingegnosa costruzione, gli orologiai hanno potuto aumentare il diametro del tamburo del bariletto e di conseguenza prolungare la lunghezza della molla per garantire all’orologio una riserva di carica di almeno 60 ore.
