Née en 1994 de la vision de Nicolas G. Hayek, fondateur de Swatch, et du savoir-faire automobile de Mercedes-Benz, smart a transformé la mobilité urbaine en un véritable phénomène de design. Après avoir conquis les villes avec l'incontournable fortwo, la marque s'est lancée dans une profonde évolution. Depuis 2019, la coentreprise entre Mercedes-Benz AG et Geely Holding a insufflé un nouvel élan à son développement, ouvrant la voie à une gamme 100 % électrique et à une présence toujours plus affirmée sur le segment premium. Le style reste l'apanage de l'équipe Mercedes-Benz Design, tandis que la collaboration avec BRABUS apporte une touche résolument sportive à la gamme. Aujourd'hui, l'offre européenne comprend trois SUV électriques – les modèles #1, #3 et #5 – différents par leur taille et leur vocation, mais unis par un langage stylistique cohérent. Un retour aux sources se profile déjà à l'horizon : le nouveau biplace #2 sera dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2026, avant sa commercialisation en 2027.
Avec ses 4,27 mètres, la smart #1 est le modèle le plus compact de la gamme et celui qui incarne le mieux la vocation urbaine traditionnelle de la marque. Ses proportions compactes, ses porte-à-faux courts et ses lignes douces lui confèrent une présence élégante et contemporaine ; son empattement de 2,75 mètres offre quant à lui un espace intérieur surprenant pour sa taille. La planche de bord, à la fois épurée et enveloppante, est dominée par l’écran central, tandis que le tunnel central surélevé optimise les rangements et renforce l’impression de qualité. Les versions à propulsion développent 272 ch, avec des batteries de 47 ou 62 kWh et une autonomie WLTP comprise entre 310 et 440 km. Au sommet de sa gamme, la smart #1 BRABUS associe deux moteurs et une transmission intégrale pour une puissance de 428 ch, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
Plus longue et plus élégante, la smart #3 transpose ces mêmes principes dans une carrosserie de SUV coupé. Mesurant 4,40 mètres, elle associe un empattement généreux de 2,79 mètres à une ligne de toit fuyante, des portes sans cadre et un grand toit panoramique : des éléments qui renforcent son caractère sophistiqué sans compromettre sa praticité au quotidien. L’aérodynamisme optimisé contribue également à son efficacité : avec des batteries de 47 ou 62 kWh, l’autonomie WLTP varie de 325 à 455 km. Les versions monomoteur à propulsion arrière développent 272 ch ; la #3 BRABUS, avec ses deux moteurs, sa transmission intégrale et ses 428 ch, offre une expérience de conduite résolument plus dynamique.
Avec la smart #5, la marque fait son entrée sur le segment des SUV de taille moyenne. Ses 4,70 mètres de long et son empattement de 2,90 mètres se traduisent par un habitacle spacieux et modulable, avec un coffre pouvant atteindre 630 litres. Le design s'affirme davantage, tout en conservant les lignes épurées et les détails distinctifs de la famille smart. À bord, le combiné d'instruments de 10,25 pouces est encadré par deux écrans OLED de 13 pouces, l'un central et l'autre côté passager. La gamme débute avec une batterie de 76 kWh ; à partir des versions Pro+, elle adopte une batterie de 100 kWh bruts (94 kWh nets) et une architecture 800 volts, capable d'accepter jusqu'à 400 kW de courant continu et de passer de 10 à 80 % en 18 minutes dans des conditions idéales. L'autonomie atteint 590 km WLTP. Les versions à propulsion développent jusqu'à 363 ch, tandis que les versions à transmission intégrale développent jusqu'à 588 ch. La BRABUS n°5 développe une puissance maximale de 646 ch et un couple de 710 Nm, et abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Ce nouveau modèle intelligent s'aventure ainsi hors des sentiers battus sans compromis sur le design et le caractère.
