Sie sagen immer: „Die Stadt ist eine Baustelle!“. Soweit so gut, das bedeutet, dass sich die Region weiterentwickelt und es Arbeit gibt.
Die „Umarells“ dürften das alles gerne beobachten, doch stattdessen sieht es auf den meisten Baustellen hier wirklich schlecht aus.
Die Straßenfahrzeuge halten jahrelang, sie sind sogar der Dritten Welt würdig. Der Rekord für Hässlichkeit liegt zu Recht bei der Massagno-Kreuzung, einer wirklich schrecklichen Open-Air-Achterbahn, dicht gefolgt von der Via Mazzini in Lugano, auch wenn die anderen nicht viel besser sind.
Neben den Straßen gibt es auch die ewigen Autobahnen, die in einem Gebiet, das eines der höchsten Transitaufkommen in Europa verzeichnet, am schlechtesten abschneiden.
Schließlich die Baustellen, bei denen es zu wenige Baustellen gibt, die sich die Mühe machen, ihre „Unterbrechungen“ rund um die Bauarbeiten akzeptabler zu gestalten.
Unter den mehr oder weniger nützlichen Abteilungen, die es in diesem winzigen Kanton gibt, könnte es keines geben, das sich mit der Regulierung, Ästhetik und Funktionalität von Baustellen befasst, die sich unserer Natur nach lange aufdrängen und eingeprägt bleiben im Laufe der Zeit in Fotografien, wie im Fall der Ampel, die zwischen dem Rathaus von Lugano und dem See baumelt.
Kommt, lasst uns die „Umarells“ glücklich machen und weitermachen. Eine Baustelle soll eine Verbesserung ankündigen, eine Erwartung auf etwas Neues wecken, Fortschritt und nicht Rückschritt zum Ausdruck bringen.
